缅甸空军发布了上一年12月份空军建立72周年JF-17BlockⅡ/“枭龙-2”战斗机练习的较完好视频，从截图里看缅甸空军地勤人员正在给JF-17M（Myanmar的缩写）挂载“响雷–5E”红外搏斗弹、“闪电-10”中距阻拦弹和C-802K空舰导弹，看样子是对地/对海进犯形式的配备。

　　除了演示各种作战配备外，视频傍边还罕见地呈现了JF-17Ⅱ座舱的镜头，其全玻璃化座舱也引起了军迷们的爱好，三大块显现器使座舱操作界面显得很简练，也让飞行员在操作时愈加的轻松。

　　尽管拍照时有光线问题，但仍然看到JF-17Ⅱ座舱内鲜有外表和各种开关，简直一切的飞机状况都显现在液晶屏上，更直观地让飞行员了解传感器信息（雷达/光电配备）和飞机自身的运转状况，完全是一架2010年代之后规范先进战斗机该有的容貌。

　　缅甸空军的JF-17M战斗机是在2016年购进的，执役数量有16架，用于替换早年间从我国购进的歼-7战斗机和强-5轻型对地进犯机，从挂载的兵器配备品种来看，JF-17M是轻型多用途战斗机。

　　关于缅甸空军被一般人以为是配备数量很少质量也很落后的，其实不然，缅甸空军中南半岛上并不落后，现在有16架苏-30SEM、30架米格-29SE/SM和16架JF-17M，这些数量的较先进战斗机现已超越了潜在敌孟加拉空军。

　　那么在缅空军内部，JF-17与苏-30SEM比较谁愈加先进吧？现在还没有缅甸空军苏-30的较具体的介绍和视频，欠好估测它的功能究竟儿怎么，但苏-30在其他国家空军也有几百架执役，从外军所拍照的视频里也能做出初步判断。

　　图片里是印度空军的苏-30MKI战斗机，这个类型是配备数量最多的，现在有270多架在印度空军执役，但从其座舱来看完全是2000年之前的规范，各种外表和开关布满一股浓浓的“机械风”，图片的下半部分是印度空军计划晋级后的苏-30MKI座舱，尽管比照上半部分现有的规范有所进步，但比之缅甸空军的JF-17M仍有较大距离，考虑到俄罗斯电子产品的水平，估量缅甸空军的苏-30SEM也便是这个水平。

　　有看官会说，战斗机之间的功能好坏不能仅以座舱先进进行评判吧？这种认知是不对的，座舱先进性的凹凸是评判全体战斗力的一个很重要的规范，现代战机的驾驭和兵器操作要求是便当和快捷，要做到先敌发现和先敌开战，只要这样才干赢得先机，作为单座战斗机飞行员在驾驭和操作兵器时是很分神的，许多时分都是捉襟见肘，许多操作失误坠毁和被击落的战例都是由于分神导致的，这就要求座舱里边的航电体系可靠性和智能化程度越高越好，进入到2010年代之后触摸屏和语音操控/操作被引进之后，使得飞行员的部分作业“得以解放”，比如说：要发射导弹，飞行员就可以经过几个简略口令奉告“弹药办理体系”方针的坐标在哪，数据装定再反应、飞行员按下操作杆按钮，弹药挂架解锁将兵器发射出去，而以往则需求发动多个开关才干完结，很可能就在这个时分战机失去了，乃至被敌机先下手为强…！所以，座舱先进大幅度下降飞行员作业强度和进步了战斗机作战时的反应速度。

　　愈加先进的JF-17C座舱模拟器，再与先进的头盔相连，使得驾驭愈加便利，操作兵器愈加快捷。

　　一般以为在同代战斗机的整体功能的比照是“重者为王”，也便是说重型战斗机在航程、兵器挂载量、雷达天线直径、传感器数量多少…等，诸多方面比照中小型战斗机有很大的优势，但随着技术水平的进步和电子零部件尺度的下降，中小型战斗机在雷达、航电…等方面得到进步之后打败重型战斗机的可能性得到大幅度进步，再加上航空弹药方面也有所超越，那么空战傍边就能碾压落后的重型战斗机。